Se desconoce Datos Sobre decreto 2025 de 2020

Se desconoce Datos Sobre decreto 2025 de 2020

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1. Los estándares de competencias profesionales (ECP) se definen como el conjunto detallado de instrumentos de competencia que describen el desempeño de las actividades y las tareas asociadas al control de una determinada actividad profesional con el en serie de calidad requerido.

2. El porcentaje de precio del título de transporte que será financiado con cargo a estas ayudas, se realizará tomando como referencia el régimen tarifario que el beneficiario tuviese implantado a 30 de noviembre de 2024, excepto en la gratuidad pueril, y que afecte a los siguientes títulos de delirio:

Los posibles beneficiarios a los que hace referencia este apartado presentarán en el plazo de un mes desde la entrada en vigor de este real decreto-ley una solicitud en la Sede Electrónica del Empleo de Transportes y Movilidad Sostenible.

en los puntos de saldo de los títulos de transporte o por los medios que se consideren más adecuados y proporcionados en función de la naturaleza de los servicios, los canales de traspaso y las características del beneficiario de las ayudas.

Para la concesión del anticipación correspondiente a este periodo se estará a lo dispuesto en el artículo 16 de este Existente decreto-condición, y la forma de liquidación y condiciones de recurrencia y utilización de los títulos multiviaje se regularán mediante la Resolución del Secretario de Estado de Transportes y de Movilidad Sostenible a que hace referencia el párrafo inicial.

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b) Se solicitará a los beneficiarios una auditoría o certificado de la persona a la que corresponda, de acuerdo con las normas estatutarias, las funciones de Seguridad pública o las de fiscalización de la dirección económico financiera, en el que se evidencie el cumplimiento de los requisitos recogidos en los artículos 37.4, 39, 41 y 42, que les serán de aplicación a estas ayudas, incluyendo la comprobación que no se producen situaciones de doble financiación y que se han dedicado los importes percibidos exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte público y, en todo caso, a compensar a los operadores de transporte por la merma de ingresos que supuso la implantación de la medida en los plazos establecidos en la norma.

Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán destinar información para poder valorar el propósito que ha tenido la implantación de los descuentos en el núúnico de usuarios del transporte divulgado, en los términos que se explicite por el Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible.

6. Las entidades locales que no resolución 0312 de 2019 sst resultaran beneficiarias de las ayudas reguladas en el Verdadero Decreto 407/2021, y que Adicionalmente no hubieran prestado servicios de transporte publico colectivo en ningún momento del año 2019 o no los hubieran prestado durante todo el año completo, pero que actualmente sí presten dichos servicios y quieran solicitar las ayudas para la implantación de los descuentos a que se hace narración matriz legal resolucion 0312 de 2019 en este artículo, podrán aportar el certificado de ingresos por aplicación de tarifas o precios públicos, excluidos impuestos, referidos al año 2023.

A su momento, el capítulo IV se ocupa de las ayudas para el fomento y mejoría en la oferta de servicios de transporte colectivo terreno de pasajeros. Esta trayecto de ayudas se presenta como novedosa y entronca con los fundamentos sin embargo puestos de manifiesto, mediante la modificación del paradigma contemporáneo que viene poniendo el foco fundamental en la universalidad en el descuento de las tarifas para que, a través de la mejora resolucion 0312 de 2019 indicadores minimos de la oferta de los servicios de transporte, se incida en viejo medida sobre la disyuntiva modal en los desplazamientos, mediante un trasvase del uso del transporte íntimo, secreto, individual, reservado, personal, cerca de el transporte sabido.

3. No serán subvencionables los vehículos de segunda mano ni los adquiridos mediante leasing, renting ni ninguna otra fórmula de arrendamiento en la que los fondos no sean propiedad de la persona beneficiaria.

Más allá de ese «régimen constitucional» el campo normativo de los Decretos-leyes se corresponde con la competencia legislativa del Estado, no existe obstáculo constitucional resolucion 0312 de 2019 lista de chequeo alguno para que el Decreto-ley, en el ámbito de la competencia legislativa que corresponde al Estado pueda regular materias en las que una Comunidad Autónoma tenga competencias, pero en las que incida una competencia legislativa del Estado, siempre que esa regulación no tenga como fin atribuir resolución 0312 de 2019 safetya competencias o delimitar positivamente la esfera de competencias de las Comunidades Autónomas.

Este artículo permitirá que las Cámaras de Comercio con viejo aporte a la financiación de los programas dispuestos por el MinCIT, puedan asociarse con aquellas que realicen menores aportes a los programas dispuestos por la entidad.

Cuando el coste de las citadas pensiones, concurrentes y no concurrentes con otras, estuviese constreñido a 31 de diciembre de 2024 a la cuantía máxima establecida para ese año el porcentaje a que se refiere el primer párrafo de este apartado se aplicará sobre la citada cuantía máxima.